Существует множество вариантов изготовления ветрогенераторов своими руками, каждый из которых будет изготовлен наполовину опытным путем, т.к. даже изготовленные на крупных заводах, в итоге подходят не для каждой местности из-за соотношений физических особенностей и погодных условий в местности.

Роторный ветрогенератор

• Дрель
• Паяльник
• Болгарка
• Банка
• Трубка металлическая
• Велодинамка

Такой тип ветряков самый простой в исполнении, т.к. для него потребуется только емкость, трубка и велодинамка.

Емкость по своей форме должна напоминать консервную банку или бочку. Она вертикально разрезается на 2 равные половины при помощи пилы либо болгарки. Важно, чтобы разрез был выполнен достаточно точно, иначе центр тяжести будет смещен, а это чревато более скорым выходом конструкции из строя.

Следующим шагом следует соединить между собой 2 получившихся части, причем сделать это нужно таким образом, чтобы в итоге стык занимал 1/5 от общей ширины. Если стык будет уменьшен без дополнительных точных расчетов, то на сильном ветру конструкция просто разломается на 2 части.

По центру соединения делается отверстие в верхней и нижней части. В получившееся отверстие продевается стальной стержень (трубка) и фиксируется при помощи сварочного аппарата (если конструкция сделана из банки, то подойдет даже обыкновенный паяльник. Трубка заканчивается незначительно ниже получившихся лопастей и переходит в велодинамку. Можно изготовить своими руками, а можно сделать проще и приобрести, чтоб будет значительно надежнее и не на много дороже.

Далее отводятся провода и можно использовать по назначению.

Ветряк с лопастями

• Дрель
• Болгарка
• Шуруповерт
• Транспортир
• Материал для лопастей
• Сталь листовая
• Труба
• Диск от пилы
• Генератор

Данный вариант знаком абсолютно каждому человеку, т.к. все видели флюгеры и ветряные мельницы. Такой ветряк немного сложнее в изготовлении, но также вполне подвластен даже тем, кто, ни разу этого не делал.

Для начала выбирается несущая часть конструкции. Важно, чтобы она была длинная, не гнулась и не ржавела – идеальный вариант квадратная либо круглая труба. Длина должна быть около 1 м, но при этом зависимости длины основного стержня к длине лопастей нет.

Для изготовления лопастей можно использовать велосипедное колесо, а можно и вырезать лопасти вручную из композитных материалов либо дерева. Каждый выбирает под свой вкус. С колесом работа будет проще, но будет большая нагрузка на лопасти, от чего скорость вращения существенно снизится.

При изготовлении лопастей важно помнить также и то, что длинные лопасти лучше вращаются даже при самом маленьком ветру, но при этом длина им мешает набирать большие обороты на сильном ветру - большие ветряки имеют среднюю скорость вращения лопастей 40 об\мин, но эта скорость постоянна на протяжении всего года вне зависимости от погоды. Как правило, используется по 3 лопасти, но тут уже можно делать на свое усмотрение.

Для основы (ступица винта) можно использовать любую пластину правильной формы, а если не жалко, то диск от пилы (можно затупленный). В диски на равном удалении друг от друга делаются отметки, по которым потом и будут монтироваться лопасти. На каждую лопасть потребуется по 2 самореза (использовать винты с гайками никто не запрещает, но они тяжелее). Какая бы поверхность не использовалась, а затупить ее придется в любом случае, т.к. бывают случаи, что ступица отрывается и может в кого-то попасть ненароком.

Предпоследним элементом в этом «самолете» будет хвостовик, который может быть из дерева либо металла. Лучше использовать металл, т.к. он, даже проржавев насквозь, сможет выполнять возложенную на него миссию. Форма не имеет никакого значения, но длина должна быть 23-25 см, высота аналогична. Хвостовик можно крепить сразу же.

И в самом конце устанавливается тот элемент, ради которого все и готовилось – генератор, который может быть представлен различными представителями инженерной мысли, но чаще всего обыкновенной велодинамкой.

Сверху все это закрывается любым доступным способом, который сможет продержаться многие годы – обрезок трубы или любая самоделка.

В итоге все монтируется между собой и сразу готово к работе.

Завершение работы

Мачта может быть изготовлена различными способами, которые только будут доступны. При этом есть всего 2 важных момента – безрезьбовое соединение и возможность вращения на 360 градусов.

Первый представленный вариант более универсален и подходит принципиально под любую местность, но выдает гораздо более низкий результат. Тогда как ветряк с лопастями более сложен, но если все сделать верно, то и результат будет гораздо лучше.